2019 成都车展：玛莎拉蒂带来 3 款限量车型，我们还采访了中国董事总经理 Mirko

在 9 月 5 日开始的第 22 届成都车展上，玛莎拉蒂在自家展台带来了 3 款全球限量版车型以及 2019 款车型，加上今年是玛莎拉蒂品牌进入中国 15 周年，以及玛莎拉蒂成立 105 周年，集这些重要节点为一身，也让玛莎拉蒂今年的各种市场动作都备受关注。

纪念入华 15 周年，3 款全球限量车型全球首秀

在 6 号展馆的玛莎拉蒂展台，靠前的 3 辆就是这次的 3 款全球限量车型，这也是它们的全球首秀，它们包括了总裁尊贵蓝全球限量版、Levante 尊贵蓝全球限量版以及 Ghibli 金刚黑全球限量版，前两款用的是玛莎拉蒂“尊贵蓝三层漆”，内部则有黑棕双拼色座舱设计，“Pieno Fiore”高端全粒面天然真皮在此前车型上的应用就已经让我们印象深刻，触感非常出色。

现场工作人员建议，可以用手背或身体其它皮肤（而不是手掌）去感受，有兴趣的同学可以去试试。

此外它们还有一些细节，比如 Quattroporte 总裁这台限量版的 20 英寸 Perseo 合金轮辋，以及内饰当中高光 Rovere Veneer 木质内饰、带三叉戟标识缝线的头枕、Inox 运动踏板等；而 Levante 尊贵蓝全球限量版有 Efesto 铂金色合金轮辋搭配高光金属网纹内饰条，它有着 3 台车都采用的运动方向盘和运动座椅，仪表板饰件上也有 3 台限量版都有的专属标识铭牌。

Ghibli 金刚黑全球限量版可能是现场最抓眼球的——虽然它是全黑色，但或许正因为这样显得气场强大，它有着 20 英寸 Urano 高光黑合金轮辋和红色卡钳，内饰是黑红双拼色加高端皮革座椅，另外有铝制换挡拨片以及立体编织高光碳纤维元素。

这 3 款车型是作为品牌进入中国 15 周年的纪念作品来限量推出的，Quattroporte 总裁尊贵蓝全球限量 20 台，建议零售价人民币 156.54 万元，Levante 尊贵蓝和 Ghibli 金刚黑全球都是限量 50 台，建议零售价分别是人民币 115.46 万元和 96.22 万元。

此外展台还有 2019 款 Levante 和 Ghibli，整体就是我们之前已经很熟悉的设计和配置了，同时提供了 GranLusso 豪华版和 GranSport 运动版两款个性化套装，另外 2019 款全系有更多风格的车漆颜色、轮毂和卡钳以及内饰、皮革等，这次的展台也按老规矩准备了玛莎拉蒂的定制区域。

玛莎拉蒂这次在成都车展上的展位在 6 号展馆的 H616 展台。

采访玛莎拉蒂中国董事总经理 Mirko Bordiga

这次车展期间，我们也采访到了玛莎拉蒂中国董事总经理 Mirko Bordiga，他是在今年 1 月开始任职这一职位的，之前他在 2015 年到 2017 年间也担任过这一职位。在此之前他还有过法拉利、杜卡迪、迈凯伦等公司的亚太区高管的经历，经验非常丰富。不过在采访中，过往履历和业绩堪称强悍的 Mirko 也表现出了非常体贴、绅士和幽默的一面，这或许也是意大利人骨子里的自由和浪漫有关，采访现场欢声笑语。

1. 关于成都

因为是来到成都车展，采访也以成都的话题开始，Mirko 表示成都是玛莎拉蒂最主要的市场之一，15 年前品牌刚进入中国时就来到了成都，同时意大利人和成都人也是非常非常相似，都是非常悠闲自在，都喜欢打牌（意大利人是打桥牌，成都人就是打麻将了），包括 Mirko 自己很多意大利朋友都很热爱成都。

同时在销量方面，成都乃至整个西南地区也是非常强劲，按今年 1 - 8 月的数据，成都市场同比有超过 20% 的增长，重庆更是达到 100% 的增长，未来这也会是重点市场。

2. 未来规划

现场问到玛莎拉蒂在新能源趋势上的布局，Mirko 表示集团层面对未来的趋势其实都有相应规划并且在有序进行，电动化只是其中一部分。未来几年中玛莎拉蒂将推出 10 款新车，其中有 3 款全新车型（包括明年会有新规划中的第 1 辆新车在日内瓦车展亮相，会是一辆全新的跑车），并且到 2022、2023 年左右，所有车型都会有电动版本。另外玛莎拉蒂在车内互联、更多科技的应用等方面的计划也都在进行中。

3. 关于“意大利式的生活方式”

玛莎拉蒂和法拉利可能是在汽车领域大家最熟知的意大利品牌了，而在我们提问 Mirko“意大利式的生活方式”是怎样的这个问题时，Mirko 表示这并没有确切答案，“每个意大利人都有自己的生活方式和喜好，都会按自己的心去生活”，“比如对艺术的热爱，通过美的事物来表达自己的个性等等”。

Mirko 还分享了几个例子，比如意大利人对“美”有一种执念，从小就会地培养小孩对“美”的追求，又比如中国和意大利的儿童教育有着很大区别，意大利的母亲在孩子完成作业后会催孩子快去玩，这是让小孩除了学习和工作之外，还能知道生活中还有其它美好的东西——“这在之后就根植到了意大利人的内心当中了”，“每个人在工作之余都会有不同的爱好”。

而这也体现到了玛莎拉蒂汽车的设计当中，“现在虽然市面上的车有很多，但意大利人会希望车的设计都有独特的气质和个性”。玛莎拉蒂在中国有 40% 以上的车主都是女性（这是一个相当高的比重了），相比男性车主可能更在乎性能乃至面子、社会地位，女性往往更注重设计和外观，这从一个侧面也体现了玛莎拉蒂或者一个意大利品牌的追求。

4. “忠于自己”

对于中国消费者来说，现在豪华车市场的选择是越来越丰富了，大家的喜好和口味也是各不相同，而在 Mirko 看来，玛莎拉蒂吸引中国消费者的方式很简单，就是“忠于自己”，“不会追随其他人的喜好而改变自己的个性和调性”，因为“这是违背品牌 DNA 的事情”，Mirko 表示过去到现在，所有玛莎拉蒂的汽车都秉承了玛莎拉蒂的百年精髓，未来的新车也是一样。

Mirko 还提到了在他看来玛莎拉蒂和德系车们的不同，玛莎拉蒂更强调的是专属和定制化，希望通过汽车来彰显车主的喜好和口味，“让他们觉得自己是与众不同的”。相比德系车等车系来说，玛莎拉蒂“未来也不会做廉价汽车，不会跑量，不会提供标准化、千篇一律的选择”，而会继续传承 GT 精神和极致的驾驶乐趣。“这些都不会变”。

事实上，玛莎拉蒂进入中国 15 年来，整个环境也有了很大的变化，“过去大家可能更在乎性价比”，买车“不贵，实用，就可以”，而现在是“我喜欢它，我就拥有它”，整个市场成长很快，消费者的观念也成长了很多，对品牌的价值有更加清晰的认识，这其实也和时尚行业的市场趋势是一样的，而这也要求品牌要“忠于自己”，“这样才能保留自己的客户，吸引志同道合的客户加入”。

5. 关于明星合作

我们注意到，玛莎拉蒂的活动虽然有明星亮相站台，但并没有按传统车企的做法去签明星当代言人，对此 Mirko 也做了解释，他表示玛莎拉蒂和明星的合作模式不一样，“我们邀请明星来体验，争取让明星能成为我们的车主”，能和品牌价值、精髓相结合，而不只是看谁流量大。

谭盾就是个例子，他是玛莎拉蒂的车主，过去两年玛莎拉蒂和谭盾主要通过一些活动来进行合作，“过程很享受”。包括之前在成都的“意式臻品空间”请来了聂远，Mirko 表示“他很随和，并且很懂车，真的很懂，懂到我们都考虑要不要送他一辆了（大笑）”。

6. 关于“理想生活”

对于我们的保留问题，Mirko 先脱口而出“理想生活就是少一点工作啊，工作好累的”，全场大笑。随后 Mirko 还是表示，只要生活的方方面面都能带来乐趣，每天坐下来想想觉得挺值得的，这样就是理想生活了。包括现在的工作，“能代表玛莎拉蒂传递品牌精髓，把这个百年品牌带到下一个百年，也是让人很开心振奋的事情”。

而在工作之外，Mirko 休息时喜欢户外运动，喜欢跑步。并且就像每个意大利人一样，Mirko 也是兴趣丰富并且充满生活情趣，采访中他一边回答，一边热情地翻出手机给我们看，我们看到了他在意大利的家、他跑步的公园等等，此外他也表示在上海的生活和意大利的不一样，但也同样享受，见见朋友，看看报纸，喝喝咖啡和红酒，其实这些很多也体现着前面我们问到的“意大利式的生活方式”，它们都潜移默化地流淌在了 Mirko 的血液当中。