在拥有一台小牛电动之后,我的生活变成了什么样?

谢欣 // 2015 年 11 月 18 日 15:20

11 月 10 日上午 11:00,小牛电动京东旗舰店正式开始营业,3000 台现货一经上架就火速售罄。而在这之前,小牛已经展开了一次众筹、两次开放购买,累计收获 40000 名牛油(小牛粉丝的昵称),不断打破着自己创下的纪录。

回想从第一次在发布会后试骑小牛电动,到 10 月和大家一起陆续拿到首批现货,再到这个小牛终于入驻京东开放购买的时间点,突然觉得也不妨来跟大家分享一下,在过去的一个月里我的生活因为这台车发生了什么变化。

从收货那天开始,就成了半个“电动车专家”

小牛电动是采用整车配送的,官方也强调送货后会当场帮忙拆装。虽然这一点放到我的收货地成都却没有被贯彻下来,但无意间却让我开始对电动车有了新的认识。毕竟之前买电动车都是师傅们调好了给我,遇到问题也只想着去维修店求助。而这次小牛到手时是这样的:

其实收货后的小牛算是个半成品吧,还需要大家自己动手去安装。于是我从小牛里翻出来了以上各种,包括了头盔、左右两只后视镜、挡风板、头盔护目镜、备用钥匙套装、螺丝刀、扳手、电源防尘塞、物品清单、说明书及充电器等等。

检查好全部配件后,开始利用小牛提供的扳手安装后视镜,其实过程还是挺轻松的,并没有一开始想象中那么困难。安装好之后也学着小牛给到的教程里,又反方向掰了一下,保证整个后视镜稳固,之后就可以坐上车调整镜面的角度了。

接着就开始安装挡风板,这部分需要点技巧,在完成之后每一颗螺丝都不能拧太紧,为了给下一颗留点机动空间。而等到三颗螺丝都装好后,再来慢慢拧紧,但也不能太过猛力,小心挡风板会裂掉,所以只需拧到挡风板稳固且不会被随便掰动的状态就好。

在整个收货、安装的过程中,我基本上把小牛前前后后摸了个透,也会不停随手搜索各种相关信息,更深入地了解小牛的整体设计架构、使用要诀,甚至包括可能出现的问题和解决办法等等。比方说当听到后轮在骑行中发出嘶嘶声时,大概就知道是要调一下挡泥板,而不是像从前那样推着车去找维修师了。

这种经验可能看起来微不足道,但对我个人而言算是一种新的开始:因为参与了这辆车完整安装、上路的过程,于是不自觉间也有了出问题先自己解决试试看的想法。各种知识越积越多,加上小牛论坛里还有不少高手分享自己的改装教程,看得越多也就慢慢感觉自己也成了半个“电动车专家”。

在排队等着充电的车库里,直接拎着电池回家了

有过电动车的人应该知道,虽然车小但停车、充电其实都是问题。放在家里占地方,搬上搬下也很麻烦;放在小区车库里,要充电的话又不方便;即便有充电区域,也还得碰运气才有空闲的插座供你使用……退一万步说,把车子丢在公共车库里充电,本身也不太安全。

而自从有了小牛,我就开启了令人羡煞的电动车生活:下班后回到拥挤的小区车库里,各位车友都在四处寻觅充电插座给车子加能量,而我是直接“停车、取电池、锁车”一条龙,拎着电池回家充电了。

小牛的电池采用的是来自松下、LG 或是三星的原装进口锂电池,号称寿命长达 5 年。我手里这款动力版的电池容量有1560wh,一次充电后能骑上 100KM。

最重要的是,这颗大电池重量大概只有 10kg,相当于普通家用桶装水重量的一半,所以拔掉电源线后就可以直接带回家充电,女生也拎得起。

再不担心手机没电,也不怕被飞摔出去了……

在初初骑着小牛的时候,其实对各种细节设计还没有那么在乎,而是用着用着才真的发觉到奇妙。比方说至少在骑着小牛出门这一个多月里,我几乎没再遇上过手机没电导致误事的状况——因为完全就是骑着一个大型充电宝呀!

从上面这张图可以看到,左边一个简单的储物仓可以用来放眼镜、手机之类的小物件,自己记得停车后随手带走就好;中间上端是一个 USB 接口,直接插上去给手机充电是分分钟的事情;中间下端是一个可以拉开的挂钩,平常挂个小包、袋子什么的,基本没问题。

鉴于曾有过不小心误触电动车油门把手、直接摔飞出去的经验,小牛的“P 档”设置对我而言显得非常贴心。基本上在遇到需要临时停下来(比如红灯了)的时候,就会摁一下油门把手下方的绿键,当小牛调到 P 档——不管你接下来怎么拧油门,车子都不会动,除非你再摁一下绿键。

不过需要留意,小牛身上的 P 档跟平时开车的 P 档不同,不会完全稳定地停下来(毕竟还是两轮啊),所以你要是需要完全稳固的停好车,可以选择踩下相应的脚撑支架,让车子侧停(像自行车那样)或者整个架起来停好都行。

虽然 app 还可以再灵光一点,但大 V 的确靠它找到了小牛

这年头偷电动车的太多了,撬锁压根是低档次的做法,真资格都是直接开着大车把你家小车扛走。面对如此恶劣的环境,小牛的防盗是这么做的:第一环节跟普通电动车一样,直接拿钥匙锁龙头;第二环节是电子锁,锁定后如果有人恶意碰车,小牛就会亮灯和“尖叫”,你的手机 app 则会推送“异动通知”。这时即便有人拿到钥匙解开龙头锁,也没法启动,因为电子锁已经切断电源了。

在视频当中可以看到,电子锁除了锁车还有一个“寻车”模式,比方说有些糊涂蛋就是会忘记自己把车子停在哪里了,夜里黑漆漆又不好找,按下寻车键后小牛会先发亮,过一会还会叫起来。而且我们测试过了,电子锁的遥控范围超长,我常常在地面车库入口按下寻车键,不一会停在入口下方、地下一层的小牛就开始叫了……

不过“龙头锁 + 电子锁”其实还算普通电动车的把戏,小牛的第三环防盗靠的是 app。如前面说到,app 会在车子有异动时推送提醒,让你可以在收到提醒的第一时间赶紧去看看。如果真的很不幸,你的小牛被扛走了,还可以利用 app 的定位功能,看看你的车子到底在哪里,然后带着定位去报警和找车。

不过说实话,app 当中的异动提示和定位功能在实际中并没有那么灵光,有时我自己碰到锁好的车子,也得过个几分钟才收到通知(要知道跟小偷们作战可得争分夺秒呀);又或者定位功能有时候也很考验网络状态,否则没法顺畅用起来。

偶尔的不灵光一度让我非常怀疑如果车丢了,是不是真的能靠 app 找到?不过在小牛 app 论坛里面见过不少实例,尤其是微博大 V@性感玉米 直播他靠 app 定位找到小牛的过程后,感觉信心又倍增了。

除了定位之外,小牛 app 还可以对汽车进行健康扫描,帮你提前发现从供电、显示到动力系统等各个方面有没有隐患,找出故障部分,避免骑行中发生危险。而如果你觉得车子需要维修,在 app 中选择“服务”就能看到就近的合作维修店了。

在最近几次小牛 app 进行升级之后,我也能明显感受到整个使用过程变得流畅了许多,在 app 的讨论区里也常常能看到李一男、Token 等小牛家的高管跑去和网友们聊天,了解使用时遇到的问题,然后一个一个的给出解决方案。

对于初生的小牛来说,我倒是觉得这种在持续又快速改善问题的做法,让人对整个品牌很放心。

在堵车高峰中前进,靠颜值交朋友

上下班高峰可以说是不少人每天的噩梦,自己开车的话耗油又不环保,有时堵在路上恨不得弃车而逃;也有人选择搭公车,毕竟是专用道会跑得快些,但事实上真碰上堵塞,几十辆公交车排着队蠕动、上下客的情景也会叫你想哭。这时候最被羡慕的大概就是机动灵活的电动车了,比如像下面这样:

当然,不怕堵车是所有电动车、摩托车、自行车的优势,不过小牛还是有它的独到之处。

首先是博世电机和刹车系统带来的稳定性,在需要突然启动、刹车也能保持稳定平衡不踉跄;然后是电池续航相当给力,我曾经靠着 18% 的电量从成都市东二环一路到南二环,虽然几乎都是龟速前行了,也的确有些伤电池,但居然没在半路下来推车也是很感人。最后是前脸那颗 LED 大灯,它提供跟汽车一样的行车、近光、远光、超车四种用法,而且本身就炫酷又呆萌,绝对是小牛全身的点睛之笔。

不过这些都不如最重要的一点:够高的颜值。

跟马路上千篇一律的电动车相比,小牛从线条到设计上都显得相当干净,在车友当中的知名度可以说是相当高,我一度遭遇被几个汉子围攻在一条窄道上,各种询问如何是如何买到小牛、上牌、骑行感如何等等。说颜值这种事情,还是直接上图好了:

参考价格:3999 元(都市版)/ 4999 元(动力版)
购买渠道:小牛官网小牛京东旗舰店

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条评论
yigypsy

地点,杭州,话说,小牛的电动车在杭州是被禁止上牌的。我很想买,但也怕被没收扣车呀

2015 年 11 月 18 日 16:20
谢欣

不能上牌是因为限速吧 本文没说的一点是 解锁前最高20码,解锁后第一档就超过20码了 第二档最高在 35-38左右 然后在城里从来没试过最高档位拧到底……

2015 年 11 月 18 日 17:56
陈飞

还是成都好,重庆就没怎么见骑电动的,因为......

2015 年 11 月 18 日 16:20
技术员

重庆这个上上下下的城市..能骑么...

2015 年 11 月 18 日 17:01
陈飞

其实...不太能

2015 年 11 月 18 日 19:28
技术员

还不如坐电梯

2015 年 11 月 19 日 10:25
匿名用户

多数电动车爬不动坡 欢迎一起骑摩托车 哈哈哈

2015 年 11 月 20 日 10:29
技术员

大型充电宝 赞+1

2015 年 11 月 18 日 17:01
吴诗源

我看到了这篇内容的关键点在“我一度遭遇被几个汉子围攻在一条窄道上……”

2015 年 11 月 18 日 17:18
谢欣

时间还是晚上……

2015 年 11 月 18 日 17:57
august

然后站着骑回去了。。。。

2015 年 11 月 19 日 20:08
朕封你为太子

再智能的电动车也改变不了电动车是马路杀手和堵车元凶之一的事实。

2015 年 11 月 19 日 10:02
Tree

电动车无声无息确实是一大马路杀手,开车非常害怕突然冲出来的电动车。这一点小牛都没提呢?这才是最大的安全问题吧?

2015 年 11 月 19 日 10:39
谢欣

我始终觉得这是人的问题,不是工具的问题。

2015 年 11 月 19 日 11:16
august

是啊,这就是人的问题。前俩人的回复简直无语。。。逻辑就是杀人犯用刀杀人,所以刀是很不好的东西。。。。关键看人的素质。有多少人是骑上电动车根本不管红绿灯的。若是严加立法,交通违法责任方承担全部后果,并赔偿受害方全部损失,你看看还有多少马路杀手。

2015 年 11 月 19 日 20:12
Tree

你没有开车碰到过电动车吧···突然碰上你就知道了。如果大家都有这样的体验无论是人是车,总是一个问题。隐患不就是你觉得逻辑上不会但确实发生了嚒?我以为不全是素质问题。

2015 年 11 月 20 日 12:08
yigypsy

这点不能苟同,大部分堵车明明是汽车违章停车,和违章变道造成的好么,虽然好多电动车都是无序行车,但是有些帽子还是不要乱扣的好

2015 年 11 月 23 日 11:31
ssssssseven

自由自在的穿梭大街小巷。

2015 年 11 月 19 日 11:36
少年不纠结

深圳这里,市场街上就有交警和城管围追堵截住电动车。。。。

2015 年 11 月 19 日 14:30
匿名用户

兰州买不到……

2015 年 11 月 20 日 17:37
LILY

成都电瓶车现在还上的了牌照么?

2015 年 11 月 22 日 15:55
匿名用户

我买的小牛第一次上路,就无缘无故频繁出现P档,一次次站在车流中的尴尬,真心想弃车而去,不明白新车这是怎么了?

2016 年 7 月 21 日 07:47
匿名用户

贵州山区每天来回60公里行吗?

2018 年 5 月 6 日 22:59
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