刚发布的极氪 001 FR，喊出了“友商们 5 年内造不出来”的口号

10 月 27 日晚，极氪在北京举行发布会，正式带来极氪 001 FR。这款“纯电猎装超跑”在今年宁波国际赛车场举行的“极氪进化日”上亮相，在这次的发布会上它的完整信息以及最终售价正式公布，并且也从当下开始将陆续进行交付。

有着“超跑”的定位，极氪 001 FR 的确展现出全面顶级的高配置和高性能，发布会现场我们能听到各种“首发”。并且即便它已经有过亮相，相关配置其实已经全部公布过，但极氪仍然专门为它再做了一次线下发布会，完整地再介绍它一次。

并且隔了一个月时间，极氪 001 FR 的性能甚至还又加强了。

此前公布它的最大马力 1265 匹，零百加速 2.36 秒（不含起步只有 2.07 秒），这次发布会上介绍极氪 001 FR 最大马力已经到了 1300 匹，零百加速从 2.07 秒提到了 2.02 秒。并且为了强调作为纯电车的它并不只是起步快，极氪 001 FR 的 0 - 200km/h 加速也只需要 6.29 秒，全程都能有强劲的动力输出。

极氪 001 FR 仍然具备此前发布时提到的“五大全球量产首发的核心技术”：全球量产首发四电机分布式电驱、全球首个 ZVC 四轮扭矩矢量控制、全球首创“蜻蜓结构”中段一体式压铸（为了保护电池包，极氪提到“交付超过 16 万台，业内唯一零自燃纪录”）、全球首个量产搭载并率先交付的 8295 智能座舱平台，以及全球首次量产搭载卫星通信技术。

现在极氪 001 FR 又增加了“弹射模式”和“超频模式”，前者让它起步时间比正常加速再快 0.02 秒，而后者类似赛车游戏中的“氮气加速”，这能让功率输出再增加 10%。发布会现场极氪方面多次拿极氪 001 FR 来和特斯拉 Model S Plaid、布加迪威龙、法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1、保时捷 918 Spyder 等超跑比数据——当然都是极氪 001 FR 领先。

这样的性能来自极氪扎实的“三电”表现。作为全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统，每个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，四电机综合输出功率最高能到 956kW，搭配上 100kWh 的麒麟电池以及为电机散热的直瀑式油冷技术，电池支持兆瓦级放电功率的极氪 001 FR 能在输出峰值功率的同时以强大的热管理系统来保持稳定。

极氪 001 FR 的最高时速达到了 280km/h，这和国内测试的时速上限有关，不过极氪 001 FR 已经是中国目前加速和极速都最快的量产纯电车型。

还有操控。得益于超过 10000 牛·米的轮端峰值扭矩，以及 ZVC 四轮扭矩矢量控制系统对每个车轮扭矩输出进行独立控制，极氪 001 FR 不仅能实现不挑路面的坦克调头，还能实现赛道高速过弯。在测试中，极氪 001 FR 在洒水弯道和布加迪威龙在干燥地面的弯道同样以 80km/h 的速度过 S 弯，同时它也带来“漂移模式”，这些都为赛道玩家做好了准备。

极氪 001 FR 还有一系列硬件的配合，它提供了 1.46 x 1.16 米的碳纤维车顶（也是全球最大的碳纤维车顶），在强度比传统玻璃车顶提升 67% 的同时重量只有 6.5kg，这减重了 65%，而极氪 001 FR 的前唇、侧裙、尾翼和扩散器全部采用了碳纤维空气动力学套件，整体减重超过 17kg。

它还有左右 50:50 重量分配、前窄后宽高性能轮胎，以及原厂标配 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸 Brembo 碳陶打孔制动盘，还有 KW 为极氪 001 FR 原厂定制避震器等，这些都让极氪 001 FR 在极速中能增强下压力和抓地力，不仅持续稳定，它的 100 - 0km/h 制动距离也控制在了 33.4 米。

极氪还邀请了莱科宁来对极氪 001 FR 进行调校（莱科宁成为极氪 001 FR 首位欧洲车主，同时他也以极氪 001 FR 首席性能顾问的身份参与了团队工作），这次发布会上极氪公布了一个“莱科宁模式”，它包括最大 1300 匹马力及 9 项参数的专属定制调校，这一模式会在测试通过后于明年一季度内进行 OTA 升级。

不过“莱科宁模式”是选配的，它的选配价是 6 万元。这会是属于发烧友的选择。

除了性能，极氪 001 FR 也提供了完整的智驾方案，它以 8295 平台为基础打造了一个专属智能空间。比如它的智能随动座椅兼顾了日常和激烈驾驶时的不同需求（比如前者提供了按摩功能，后者会根据车辆动态智能增加腰部和腿部的侧向支撑等），它内置了车机内置专业赛道 app，并可通过搭载激光雷达来提供涵盖城市和高速全场景的智能驾驶。

同时极氪 001 FR 还有 2.5K 柔性 OLED 中控屏、35.5 英寸超大成像 HUD、2400W 功率的雅马哈 28 扬声器音频系统，以及有全球量产首发的车载卫星通信技术来为车主保驾护航。

极氪 001 FR 提供了两种车顶——追求纯粹“超跑”体验的车主可选碳纤维车顶，更在乎综合表现及智能驾驶方面的同学可以选激光雷达 + 智能光感天幕车顶。最终极氪 001 FR 官方价格定在 76.9 万元起（ZAD 完全智能驾驶辅助系统是标配），今年 12 月 31 日前下定用户还能享受整车 6 年或 15 万公里质保、免费数据流量、免费 7kW 智能家充桩套餐乃至赠送“莱科宁模式”等权益。

不过官方也表示极氪 001 FR 每月交付最多 99 台（原因在定制套件太多，受供应链等因素影响），但这个定价其实已经比不少粉丝预期的要低——此前业内还有猜测可能在百万级别，而极氪 CEO 安聪慧在发布会上喊出“友商们 5 年内造不出来”的口号，一方面是对极氪 001 FR 的绝对自信，而另一方面，这样的配置和性能，友商们即便做了，的确也很难给出这样的价格。