城市最后一公里就交给福特后备箱的智能自行车吧

陈珏竹 // 2015 年 3 月 4 日 10:19

年初的 CES 大会上,福特提出“智能移动计划”,旨在通过车载技术、移动出行、自动驾驶汽车、消费者体验以及大数据方面的创新,帮助改变世界出行方式。昨天,福特便在 MWC 上履行了这一承诺,带来两辆智能自行车原型 MoDe:Me 和 MoDe:Pro。

这两辆智能自行车的概念来自福特内部员工的提案,它们可以用电力或人力驱动,小巧且可折叠放进汽车后备箱,或是带进地铁车厢。两款电动自行车均配备了 200 W 的马达和 9Ah 电池,最高时速可以达到 25KM。

如果只是这样,就未免太小瞧福特的“智能化”了。它们将汽车上常见的后向超声波传感器安装在自行车上。当周围有汽车超过时,这个骑行预警系统将以车把手震动的形式对骑行者发出警告,同时还会开启警示灯,提醒汽车司机注意有自行车的存在。

另外,还有一款与自行车适配的 MoDe:Link 原型应用程序,可以 iPhone6 兼容实现车子的智能互联属性。把手机连接在自行车上,便可实现诸如实时导航、路线选择、速度和舒适度调整等功能。通过手机,MoDe:Link 也可以出现在福特的 SYNC 车载系统上。在对目的地的路程规划中,系统将自动标注分路段导航信息,如某个路段适合开车,某个路段更适合自行车或地铁,优化出一个快捷省时还环保的路线,再实时更新在手机应用中。

来看看福特的介绍视频:

MoDe:Me 和 MoDe:Pro 的不同在于,前者适合个人通勤,后者更加宽大,并带有附加的后座,满足有货物承载的出行需求。福特团队在自行车制造商 Dahon 协助下实现了智能自行车原型,希望以汽车+自行车的组合,来实现对城市最后一公里用车的覆盖。

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