五人共享一辆车,奥迪推出微分享计划

陈珏竹 // 2014 年 11 月 13 日 12:34

在国人还在为拥有一辆自己的汽车而奋斗的时候,斯德哥尔摩的人们正在将自己的车拿出来分享给其他人,以提高汽车的有效利用率。这个名为“Audi Unit”的微分享计划来自设计事务所 KRAM/WEISSHAAR 与奥迪汽车的一次尝试。他们采用数字化手段,可以让最多 5 人的小团队共享一辆奥迪车。

要如何让共享变得简单省事?首先,每个分享用户会领到一个可安装在车钥匙圈里的“Audi Unite Beacon”——作为车载系统的一部分,它包含了每个用户信息,通过与车内的微型计算机相连接,系统将无缝衔接各个用户的用车安排,并且方便记录每使用情况,分摊费用。

在这之外,设计事务所还带来一个 App,共享车辆小组的用户们可以预订使用车辆的特定时段、了解车辆的当前位置和燃料情况。小组用户之间还可以进行沟通商量。如果行驶途中出现什么情况,App 里的 24 小时热线会提供紧急支援。至于费用,用户们每个月会收到一份账单,里面包括汽车的维修、清洗、更换轮胎、保险以及根据个人里程收取的燃料费。考虑到可以最多五个人分摊,这笔金额一定比你个人开车的成本更低。

2013 年,设计事务所 KRAM/WEISSHAAR 便和奥迪走到一起,开始了这项研究计划。后者希望用“微分享实现一个全新的模式”,并将“重新定义汽车持有的商业模式”。在这之前,数字式汽车共享已日渐深入人心,UBER、Lyft 以及汽车共享服务 RelayRides 都俘获了不少用户,但它们都是以技术生产性的创业公司,而并非设计公司。

奥迪认为用户体验是整个共享环节的核心问题,从最早的创意简报,再到 12 辆进行秘密测试的奥迪车队,合作双方在斯德哥尔摩街头做了不少功课。KRAM/WEISSHAAR 还设计了一系列平面广告,投放在地铁中,上面展示了参加该计划的用户照片。如果你有机会碰见他们,不妨向他们了解一下使用感受。

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条评论
HakubunSun

最重要的还是北欧国家人少…

2014 年 11 月 13 日 13:10
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