法拉利首款 SUV 亮相了:是对市场的妥协,但也是全新的开始

吴诗源 // 2022年9月15日 00:29

过去德云社相声里有个“法拉利 SUV”的梗,意思是法拉利没有 SUV,“别露怯了”。但这个段子以后没法使了,9 月 14 日,法拉利正式公布了品牌史上首款 SUV 车型“Purosangue”,这个意大利语意为“纯血”、“纯种马”,强调新车是原汁原味的法拉利。

法拉利倒是不希望 Purosangue 被直接称为 SUV,官方给的定义是“FUV”,全称 Ferrari Utility Vehicle,翻译过来叫“法拉利多功能车”——其实 Purosangue 尺寸是 4973 x 2028 x 1589mm,轴距 3018mm,基本就是一台中大型 SUV 了。

重要的还是设计和性能,新车采用四门四座布局,并且是前后对开门设计,不仅够华丽,也让上下车够优雅。同时它有着凌厉的车头,整体车身较矮,线条流畅,加上黄色“跃马”车标,气质非常鲜明。它的内饰则是高级皮革、Alcantara、碳纤维等材质的组合,仪表盘和方向盘都是法拉利跑车的味道。

Purosangue 搭载的是一台 6.5L V12 自然吸气发动机,它能输出 725 匹马力,峰值扭矩达到 716 牛·米,配合 8 速湿式双离合变速箱及四驱系统,它的零百加速仅需 3.3 秒,最高车速能达到 310 公里/小时。这已经是世界上速度最快的 SUV 之一。

做一些对比的话,Purosangue(在大家看来)对标的兰博基尼 Urus 是 650 马力,百公里加速 3.6 秒,最高车速 305 公里/小时;玛莎拉蒂 Levante Trofeo 百公里加速是 3.9 秒,最高车速 304 公里/小时;阿斯顿·马丁 DBX 百公里加速 4.5 秒,最高车速是 291 公里/小时。

按目前的消息,Purosangue 海外市场的起售价从 39 万美元(合人民币 270 万多一些)起跳,并将在 2023 年当中开始交付。不过法拉利将控制 Purosangue 的出货量为总交付量的 20% 以内,还是希望保持其它跑车车型不可替代的地位。

这对于法拉利来说已经是很大的妥协,法拉利曾说自己不会推出 SUV,这次的 Purosangue 被看作是“打脸”(当然人家是 FUV……)。

但毕竟没有品牌会和业绩过不去,虽然法拉利销量一直不错,但 SUV 对车企盈利能力的拉动更是惊人,库里南占到劳斯莱斯全年销量的 40%,保时捷最畅销的车型也是 Macan 和 Cayenne 两款 SUV。

最夸张的还得是兰博基尼,凭借 2018 年推出的 Urus,过去 3 年兰博基尼销量、营业额和利润全部刷到历史新高——这还是在全球疫情下逆势完成的数据,Urus 也已经成为兰博基尼史上最畅销车型之一(并且购买 Urus 的顾客中,首次购买兰博基尼的占到 85%,“拉新”能力也可见一斑——毕竟超跑还是极少数人的玩具)。

当然法拉利的一些坚持还是让人感慨的,3.3 秒的零百加速对于电车来说已经不是什么夸张的数字,但 Purosangue 毕竟是通过 6.5L V12 自然吸气发动机来实现的。而当我们习惯了这几年重磅新车都是新能源车,看到这次不少媒体同行报道“新款燃油车”,这种刻意强调也成为一个明显的时代的烙印。

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