别克发布新能源概念车 Electra,它用回了 60 年前经典车型的名字

吴诗源 // 10 月 3 日 04:38

9 月 28 日,上汽通用在上海喜玛拉雅美术馆举行发布会,正式带来别克品牌下的新能源概念车 Electra,这是这款概念车的全球首次亮相。

值得留意的有两点,一是别克 Electra 是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导完成的设计,也就是说这完全是中国人自己设计的概念车,二是车迷同学们对于别克品牌下的“Electra”这个名字一定不会陌生,别克最早在 1959 年推出过同名车型,当时作为经典的豪华车影响深远。

60 年后,别克“重启”Electra,并且用在了这款纯电概念车上,对于这款概念车的重视可见一斑。

如同 60 年前 Electra 定义了当时的豪华车的形态一样,这次 Electra 的设计也非常有未来感:全 LED 智能格栅搭配光迹呼吸大灯、支持面部识别解锁的蝴蝶展翼对开门、隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出、灵感源于太空舱的内饰设计、基于电动平台实现的更宽松的车内空间……

包括 6K 分辨率的一体化视网膜曲面屏、可折叠收缩的数字感应式方向盘,并搭配别克 eConnect 智能互联科技、AR 虚拟现实增强技术以及别克智能 AI 语音助手等,它代表了别克目前对未来出行体验最新的思考。

动力方面,别克 Electra 采用通用全新 Ultium 电驱技术,通过在前后轴分别独立布置电机,来实现根据不同工况智能提供最优动力输出的效果。它的最大功率 435kw,百公里加速最快 4.3 秒。同时它的纯电续航能达到 660 公里。

虽说在大家的印象里面,概念车就是个概念,参数啥的随便往上加就对了,但前有 Polestar 极星已经宣布要把原本的概念车 Polestar Precept 给量产了——它的设计和体验也同样很有未来感。同时别克 Electra 的动力、加速和纯电续航里程等数据其实都并不夸张,这基本都是纯电车现阶段能做到的程度,保不齐什么时候别克也宣布要量产概念车也未可知。

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