福特在重庆举行北京车展前的预展活动，新一代福克斯和福睿斯正式亮相

北京时间 4 月 10 日下午，福特在重庆举行北京车展前的新车预展活动，今年的北京车展会从 4 月 27 日开始持续到 5 月 4 日，重庆这次活动是福特惯常地在每年车展前完成新车的亮相，以及向媒体阶段性地分享公司一年来的情况以及未来发展规划。而在去年上海之后，今年活动选在重庆，是因为这是长安福特总部所在地，而这次活动的主角福克斯和福睿斯也都是长安福特下最走量的车型。

全新福克斯正式亮相，但现款两厢也仍然会继续生产

特别是福克斯。从 1997 年发布第一代开始，至今这款经典车型已经有超过 20 年的历史，主要完成了三次升级，它在 2005 年初正式进入中国市场，目前已经卖出近 260 万台，这是相当大的数字。这次在重庆，福特在中国和欧洲同步发布了三厢和两厢版的新一代福克斯，这是福克斯的第四代，从外观到内饰整体采用全新的设计语言，并搭载了全新的 8 速自动变速箱。

具体来说，虽然前脸延续了阿斯顿·马丁式的设计，但细节有很多调整，LED 日间行车灯非常干净利落，雾灯的开口也很有力量感，变化更多的在车尾，三厢版的设计更加整体，线条更流畅，两厢版包括车灯、扰流板在内的各个部分都控制得更加紧凑和平衡。此外两种版本的车尾都把 FOCUS 字样打在了车标下方。

内饰部分，如果你之前有看到新嘉年华的话，应该就对新的方案不陌生了，全新福克斯的中控部分采用 8 英寸悬浮触摸屏设计，下方提供旋钮和物理按键，换挡也通过旋钮完成，中控上方的后视镜还提供了 USB 接口，头上二段式全景天窗则会让驾乘感受更加舒适。

同样舒适的还包括了集成 PM2.5 颗粒物过滤的新风系统，以及在中国市场首次搭载 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统，后者具备的交通标志识别、带行人识别的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航和智能领航辅助等配置会无时无刻对驾驶员提供帮助。

此外用户还可以通过 SYNC 3 车载系统以及去年在中国市场推出的移动应用 FordPass（福特派）来进行车辆定位、远程启动或者锁定等操作。而这在可以想见的未来还有很大的玩法空间。

动力方面，新一代福克斯提供了 1.0T 和 1.5T EcoBoost 发动机两种，后者的燃效提升最高能达到 12%，同时采用 8 速自动变速箱来进一步实现燃油经济性，并在换挡时更加平滑稳定。

此外这次还有一个首次引入的 ST-Line 系列，它强调运动属性，从外观开始就体现得很明确——车头的进气格栅和雾灯区域都做成了黑色，同时还有专属的 18 英寸轮毂、更大的后扰流板等等，同时还有更运动的底盘悬挂调校和动感十足的内饰设计。这个系列同样提供了三厢和两厢两种版本，前者是中国市场专属。

这次的新福克斯系列会于今年晚些时候在中国上市，而值得一提的是，新版并不会完全代替老版，现款的两厢福克斯仍然会继续生产和销售，这倒是可以让人期待一下，看看已经经历了市场严苛考验的老福克斯在价格上还能给我们带来怎样的惊喜。

新福睿斯完成首秀，仍然是实用家轿的好选择

除了福克斯，这次首秀的还有新福睿斯。从 2014 年 12 月推出以来，这个专门针对中国消费者的车型卖出了超过 80 万辆。这次福睿斯的中期改款车型整体线条非常漂亮，虽然也是“马丁”头，但整体温和流畅，比例非常舒服。同时它采用全新的氙气大灯，提供了和镀铬外边框保持平衡的 LED 日间行车灯。而车尾的 LED 指示灯延展到了行李厢盖灯，加上两侧的倒车灯和雾灯整体，也同样走对称路线。

它的内饰相对传统，但细节还是经得起推敲，这次换上了新的多功能方向盘，仪表盘也做成了炮筒式，还是留出了一些动感的味道。此外包括中央滑动扶手在内的设计提高了前排乘坐的舒适度，后排座椅就更加宽敞了，这显然是针对福睿斯所定位的家庭人群。而包括带记忆功能的电动折叠外后视镜、无钥匙进入、一键启动以及基于 8 英寸屏幕的智行多媒体导航系统等，也都在继续为这款实用家轿加分。

动力方面，同样是两种版本，其中 1.0 升 EcoBoost 发动机是第一次用在福睿斯上，另外就是 1.5 升 Ti-VCT 发动机，但它进行了升级，比上代发动机更加高效。同时两种版本都配备了 6 速手动或手自一体变速箱。

其它：车载互联和电气化战略的未来

除了发布新车，在这次活动上福特还分享了几个方向的未来规划，其中在 FordPass 的部分，从去年 4 月推出以来服务项目一直在进行完善，到这次的全新福克斯，福特特别强调它是“国内首款标配车载网联模块的传统燃油版车型”，实际上就是在手机端了解车辆的一切状况。福特方面表示，到 2019 年，在中国上市的福特新车将 100% 实现车载互联。

而这也将有效提升驾乘汽车的舒适度和安全性——前者包括福特和阿里巴巴、百度等建立的人机交互系统开发方面的合作，后者则是可以通过与基础设施的交互，来减少拥堵和避免交通事故的几率。这让车载互联不仅只是一个连接方式，而是整个用车方式的变革。

电气化也仍然是福特重点规划的方向，这次重申（并跟之前比还稍微更新了一下数字）了时间和规模——到 2025 年底之前，福特将在中国发布 15 款福特和林肯品牌下的全新电动车，并且届时长安福特的全系列车型都将提供电动版。而那款计划中的纯电动 SUV 也仍然在继续研发中，续航 450 公里，中国生产，2020 年推出。