2015 法兰克福车展今日开放，这些概念车真是脑洞大开

第 66 届法兰克福车展从今天开始面向公众开放，并会持续 10 天。对于这个全球最大规模的车展，除了有不少值得期待的车型和大量量产新车，它本身也是一个探寻未来汽车行业发展趋势的好地方。而其中的概念车，就是一个绝佳的探寻窗口。‍‍‍‍

在本届法兰克福车展上，涌现了一批看起来遥不可及的概念车，但它们同时也代表着汽车在电动、跨界 SUV 及速度追求、外观形态上的未来趋势，是品牌接下来量产车型的设计基础。

想要知道在未来我们会开着什么样子的汽车、得到什么体验，不妨先一起到法拉克福车展上看看概念车吧。

纯电系：大家都要挑战特斯拉了

保时捷 Mission E 叫板特斯拉

在 2015 法兰克福车展开幕前夕，保时捷 Mission E 概念车就在大众之夜上正式亮相。这款配备纯电力系统、采用四轮驱动形成的四门跑车也是传统跑车厂商对特斯拉的回应。

在外观方上，Mission E 概念车延续保时捷家族式设计，很有点 918 和 911 的混合格调。此次采用的四门设计，也预示着未来 Panamera 车型或尺寸更小的 Pajun 车型的设计趋势。保时捷 Misson E 是传统厂商发布的第一款四门纯电动轿跑，也是保时捷历史上首次对外公开纯电动车型。

‍‍虽然之前保时捷 CEO Matthias Müller 高冷地表示：“我不懂特斯拉”，且目前这款 Mission E 投产或许要等到 2019 年，但这次 Mission E 的高调发布预示着豪华电动车市场不再只有特斯拉一家独大，想必也会让它的创始人 Elon Musk 头疼一段时间了。‍‍‍‍

融入奥迪看家技术的 e-tron quattro 也是纯电动

除了保时捷在纯电动车上下功夫，奥迪也在法兰克福车展上推出了纯电动SUV：奥迪 e-tron quattro。这款概念车或成为奥迪 Q6 的设计雏形，并预计在 2018 年进行量产。‍‍‍‍

从外观上看，和此前我们介绍过的手绘稿差别不算太大。e-tron quattro 虽然延续了奥迪家族风格，但整个前脸强化了横向视觉比例的效果，显得更硬朗一些。新车拥有 435ps 的输出，在 boost 模式下提升至 503ps，而续航里程将达到 500km。 

集齐 e-tron 和 quattro 两项奥迪看家技术的纯电动 SUV 概念车 e-tron quattro，将为奥迪未来的新能源设计引领方向。和保时捷一样，这款车的发布也是向现阶段豪华电动车市场上独挑大梁的特斯拉发起挑战。

跨界系：雪铁龙 Cactus M 想让你愉快玩耍

雪铁龙 Cactus M 概念车——海边必备

雪铁龙在法兰克福车展上带来的是极具度假风的 Cactus M 概念车，这是一款两门敞篷跨界车型。它的设计灵感源自于经典的 Méhari，并基于 C4 Cactus 打造。它的定位是沙滩型越野，不仅造型有趣，也具有多地形的越野能力，总之看起来就是萌萌哒。

为什么说是沙滩版呢？因为这款车可以说是水上爱好者的福音！除了车门采用了轻量化的塑料车门，车后方还带有“车顶延展”，可以在顶部纵向放置冲浪板和滑水板等，车顶可以充气来作为帐篷使用。不仅如此，内饰设计选用了类似泳裤的花纹，相当花俏，感觉坐进去就开始自动补脑海边风景。

对了，Cactus M 还采用带有氯丁橡胶纤维座椅，这样的设计和防水服差不多，所以车内可以直接用水进行冲洗，车内地板还设置专门的排水口。你没看错，这简直就是海边旅行居家必备，雪铁龙真是在“玩耍”上下足了功夫。

造型系：就是要任性地炫酷

‍‍概念车除了那些“预示着未来车型的设计走向”、“拥有全新技术，未来搭载于量产车中”等功能，对车迷来说最爱看的原因还有一个：造型够炫酷。

科技感 + 未来感 ‍‍= 标致 Fractal 概念车‍‍

黑白双色、前开式车门设计以及看起来具有攻击性的的前脸，造就了标致概念车——Fractal。

它采用开篷设计，虽然身形紧凑，但依然设置了四个座位。后半部采用碳纤维纹路的黑色，而车身前半部则是白色涂装，视觉冲击强烈，这也是标志概念车的经典用色。不过最值得期待的还是它的内饰‍‍，80% 的内饰表面都是由 3D 打印技术打造，采用消声材料从而能够改善车内环境。同时，还融入了铜元素。

除了未来感十足的外观，整部车还运用大量科技技术，例如车内的仪表盘和中控以及娱乐系统；你还可以通过佩戴的专属智能手表来实现对 Fractal 智能化遥控。总之，这款车就是除了炫酷还展现了不少可用性，但能否量产现在还不得而知。

“大数据”的产物：奔驰 IAA 概念车

‍‍奔驰全新 IAA 概念车也在本届车展上亮相，这款车是借由大数据计算下研发出的概念车。此 IAA 非彼 IAA（法兰克福车展），它的全称为 Intelligent Aerodynamic Automobile，即智能空气动力学汽车。‍‍

这款车也是名副其实的“变形金刚”，因为在平时它看起来只是像一辆四门轿跑，可一旦跑起来就可以自动或者手动变形，切换成一种更具空气动力学的模式。要知道，一般车风阻系数在 0.3 以下就已经是非常优秀了，而这款车风阻系数会减小到仅有 0.19，可谓相当炫酷。‍

在推出这款车的同时，奔驰也宣称将推行“Me”用户处理品牌中心，利用大数据的分析结果，根据每位客户的需求为他们挑出适合他们的奔驰车型。也就是说，在你开口之前，奔驰就已经知道你心中的那一款车。这也许也是未来汽车市场的发展趋势，利用数据说话才是数字时代的王道。